Innehåll
Att köpa en ny minitraktor är dyrt och inte alla har råd med det. Det är dock svårt för ägaren att ta hand om en hemgård utan utrustning. Hantverkare kommer helt enkelt ur situationen. De tillverkar hemgjorda traktorer från gamla delar eller renoverar bakomgående traktorer. Generellt sett händer allt detta kommer vi nu att försöka överväga.
Funktioner för att montera en hemlagad traktor
Det är omöjligt att ge exakta instruktioner för montering av hemlagade produkter, eftersom hela den tekniska delen av processen beror på tillgängliga reservdelar. För att förstå hur man gör en traktor med egna händer kommer vi att överväga huvudkomponenterna i denna teknik.
Kanske kommer någon inte att vara nöjd med ett sådant svar, för varje person letar efter detaljer. Låt oss prata om varför detta händer. Låt oss till exempel ta en motor tillgänglig från ägaren. Det kan vara diesel och bensin med luft- eller vattenkylning. Dessa tekniska egenskaper måste beaktas, eftersom hela designen av den hemlagade produkten beror på den. En fläkt måste placeras framför den luftkylda motorn. Vattenkylningssystemet är komplext och har en helt annan design.
Om det beslutas att samla in hemlagad traktor från en bakomliggande traktor, då förblir motorn, hjulsatsen och växellådan infödda. Allt du behöver göra är att svetsa ramen och lägga till ytterligare en axel för hjulen. När du omarbetar en bakomliggande traktor är det inbyggda hjulsatsen det främsta. Den kan placeras på baksidan eller framsidan. Allt beror på vilken del av ramen motorn kommer att stå på.
Oavsett tillgängliga reservdelar måste du börja montera en hemgjord traktor med att rita upp en ritning. Med ett exakt diagram till hands kommer du att vägledas av vad och var du ska placera. Ett exempel på en ritning av en traktor med utformningen av alla enheter föreslås för att titta på fotot.
De börjar fälla traktorn med egna händer när ramen tillverkas. Oavsett vilken motor som finns tillgänglig, även om du gör en bakomgående traktor, är strukturen gjord av två typer:
- Fraktur. Denna ram består av två halvramar förbundna med en gångjärnsmekanism. En självtillverkad traktor med brottram kännetecknas av hög manövrerbarhet. En motor med växellåda är placerad på den främre halvramen. Bakaxeln och en dragkrok för extra utrustning är fäst vid den andra halvramen.
- Enstaka ram. Budgetalternativet anses vara en klassiker. Ramen är en enda fast struktur med två traverser och sidoelement. Byxor är placerade för förstärkning. Ibland är ramens framsida smalare än baksidan. Det vill säga en trapetsform erhålls.
En ram av vilken typ som helst svetsas från en kanal. Ett profilrör används för övergångarna. Metallhörn av olika storlekar är användbara, liksom stålplåt med en tjocklek på 5-10 mm.
Videon ger en översikt över en hemlagad traktor:
Reservdelar för traktormontering
Så vi fortsätter att överväga hur man gör en hemlagad traktor, och nu är det dags att välja reservdelar:
- Vi har redan pratat om motorn, men låt oss sluta igen. För en traktor är det lämpligt att hitta en motor med en kapacitet på cirka 40 hästkrafter så att utrustningen klarar alla uppgifter. I allmänhet installerar hantverkare allt som finns på gården: en motor från en Moskvich, en motorcykel, ett kraftverk etc. Om en bakomliggande traktor görs om försvinner problemet med motorn. Det är rimligt att konvertera en bakåtgående traktor till en traktor om den har mer än 6 hästkrafter.I annat fall kommer den hemlagade produkten att visa sig vara svag, och det kommer att finnas lite hjälp från den på gården. Förutom kraft är det viktigt att ta hänsyn till motorns driftshastighet. Hastighet är inte en viktig parameter. Motorn måste ta upp mycket vridmoment vid låga hastigheter. Dieselmotorer har dessa egenskaper.
- Vid omarbetning av den bakomgående traktorn förblir kontrollpunkten infödd. För en annan motor måste växellådan väljas från en annan teknik. Det bästa av allt är att den här enheten passar från en bil GAZ-51 eller 53. Det finns mycket arbete att göra för att omarbeta kopplingskorgen så att den passar på fästet till befintlig motor.
- Det skadar inte att installera kraftuttaget på traktorn med egna händer. Då kommer en hemlagad produkt med hydraulik att utöka funktionaliteten avsevärt genom att använda redskap.
- Hjulsatser används ofta från personbilar. Bakaxeln tas också därifrån. Om axelaxlarna är för långa förkortas de. När du bearbetar den bakomgående traktorn förblir drivhjulset inbyggt. Om motorn från den bakomgående traktorn är placerad på baksidan av ramen, ökas spårvidden för traktorns stabilitet. På en hemgjord traktor är den främre balken idealisk från en lastare. Du kan helt enkelt göra balansbalken själv på ett gångjärn i mitten.
- Styrning finns bäst från en personbil. Vid omarbetning av MTZ-bakomgående traktor monteras ibland en trehjulstraktor. I det här fallet tas framhjulet och styrningen bort från motorcykeln. Men motorhandtag eller bakomgående traktorhandtag är obekväma att använda när du backar. Här är det bättre att föredra den traditionella rundformade ratten.
- En annan viktig enhet är bogseringsmekanismen. Den svetsas fast på traktorn med egna händer på ramen. Vagnen kommer att anslutas här.
- Bromssystemet vid omarbetning av den bakomgående traktorn används inbyggt. I ett annat fall tas hon också bort från annan utrustning. Gör detsamma med bränsletanken.
Efter installation av alla komponenter hängs höljet på traktorn, sätet placeras, strålkastarna är fästa, de elektriska ledningarna läggs.
Tillverkning av en hytt för MTZ-traktorn
På sommaren kan traktorn användas utan hytt, men arbetskomforten försämras kraftigt och med höstens början är det i allmänhet inte möjligt att köra utrustningen. En självtillverkad hytt är gjord för en traktor av stålplåt. Först måste du göra en ritning. Låt oss ta hytten från MTZ-traktorn som grund. Bilden visar ett diagram över strukturens fragment. På den kan du montera en hytt för din traktor.
Processen för tillverkning av en hytt för MTZ består av följande steg:
- Om du inte är nöjd med måtten på ritningen kan du ändra dem. Vid oberoende beräkningar tas de främre siktsglasögonen alltid som grund. Taket är minst 25 cm högre än förarens höjd bakom ratten.
- Den första som samlar in ramen från en trästav. Alla element är anslutna med självgängande skruvar.
- Vidare på träramens ytterkropp börjar de bygga skelettet i den framtida MTZ-traktorhytten. För att göra detta, montera metallröret i måtten på träelementen. Anslutningen sker genom svetsning. Efter att ha kontrollerat parallelliteten och jämnheten i alla fogar stängs konstruktionens hörn med en profil.
- MTZ-hyttens färdiga skelett placeras med taket på marken, varefter basen för visningsglasögonen svetsas inifrån.
- Fragment för taket på MTZ-hytten skärs med en kvarn av 1 mm tjock stålplåt. Det är svetsat på längsskurna rörstycken med en diameter på 100 mm. Vidare är hela takkonstruktionen fäst vid en gemensam hyttram. Vingarna och golvet måste göras starkare. Här passar 2 mm stålplåt bättre.
- Dörrkarmen är svetsad från ett profilrör. Det är viktigt att inte glömma att installera gasliftar. Med tanke på sidofönstrarnas placering väljs vinkeln på de centrala och bakre pelarna, varefter tvärstängerna svetsas.
- Slutet på arbetet är installationen av glas. Hyttens innerfoder är vanligtvis gjord av skumgummi och konstläder dras ovanpå.
På detta är den hemlagade stugan redo.Nu återstår det att fästa det på traktorn. Hyttens utsida måste målas. Förutom dess estetiska utseende skyddar färgen metallen från korrosion.
Videon visar en hemlagad hytt för MTZ-traktorn:
Att montera utrustning hemma är svårt. Det kräver mycket kunskap, liksom förmågan att utföra svets- och svarvarbete.
