Innehåll
I den moderna tidsåldern av avancerad teknik, när en person kan ta emot ett nästan omedelbart meddelande från en adressat som ligger flera tusen kilometer bort, kan sällan någon ta duvpost på allvar. Ändå saknar kommunikation via elektronisk kommunikation inte svagheter, för även med ett enkelt strömavbrott kommer det att vara oåtkomligt. Och konfidentialiteten för sådana meddelanden väcker många klagomål. Därför, även om duvpost anses vara hopplöst föråldrat och obegränsat idag, bör det inte skrivas helt av.
Historien om bärduvor
Fåglar, som kan bära informationsmeddelanden genom många hundra och till och med tusentals kilometer, har nämnts i historiska dokument sedan antiken. Till och med i Gamla testamentet släppte Noah en duva för utforskning, och han återvände med en olivkvist - en symbol för det faktum att jorden var belägen någonstans i närheten. Därför går historien om utseende av bärduvor tillbaka till antiken.
I forntida Egypten och i länderna i forntida öst användes duvor aktivt som postbärare. Den romerska historikern Plinius den äldre nämner också en liknande metod för postleverans. Det är känt att Caesar under Gallikriget hade ett meddelande med sina romerska anhängare som använde duvor.
Bland vanliga människor användes bärduvor för att leverera kärleks- och affärsmeddelanden i alla länder som var kända vid den tiden. Normalt skrivs bokstäver på papyrusark eller tygtrasor och fästs säkert på duvornas ben eller hals. Redan på den tiden arbetade duvpost över långa sträckor, fåglar kunde täcka tusen eller fler kilometer.
Under medeltiden utvecklades duvpost särskilt intensivt i europeiska länder. Det är inte för ingenting som nästan alla moderna bärduvor härstammar från den äldsta belgiska rasen. Hemduvor användes aktivt i olika väpnade konflikter, under belägringar, liksom i offentlig och privat korrespondens. Trots allt kunde inte en enda budbärare matcha duvan i snabb leverans av nödvändig information.
I Rysslands historia går det första officiella omnämnandet av duvpost tillbaka till 1854, då prins Golitsyn etablerade en liknande kommunikation mellan sitt hus i Moskva och hans hemvist. Snart blev användningen av duvor för att förmedla olika korrespondenser mycket populär. "Russian Society of Pigeon Sport" organiserades. Idén om en duvpost antogs med glädje av militären. Sedan 1891 började flera officiella dukkommunikationslinjer fungera i Ryssland. Först mellan de två huvudstäderna, senare söder och väster.
Duvpost spelade en viktig roll under första och andra världskriget. Hemmaduvor lyckades lyckas över alla hinder och förmedlade viktig information, för vilken vissa individer till och med tilldelades olika utmärkelser.
Efter kriget glömdes duvsposten gradvis, eftersom den snabba utvecklingen av kommunikationsmedel för telekommunikation gjorde fåglarnas arbete irrelevant. Ändå odlar duvälskare dem fortfarande, men mer för sport och estetiskt nöje. Numera kallas bärduvor alltmer sportduvor. Tävlingar hålls regelbundet där duvor visar sin skönhet, styrka och uthållighet under flygningen.
Men trots att duvpost anses vara föråldrat använder de i många länder den här dagen de unika förmågorna hos dessa fåglar. Så i vissa europeiska länder är det bärduvorna som litar på att leverera särskilt brådskande eller konfidentiell information. I Indien och Nya Zeeland används bärduvor fortfarande för att skicka brev till svåråtkomliga områden. Och i vissa städer (till exempel i Plymouth, England) används duvor som den snabbaste överföringen av blodprover från sjukhus till laboratorier. Eftersom trafikstockningar på vägarna inte alltid tillåter dig att göra detta snabbt med konventionell transport.
Hur ser en bärduva ut?
Bärduvan är inte riktigt en ras, utan snarare fåglar med en uppsättning vissa kvaliteter som gör att de bäst klarar uppgiften att på ett säkert sätt transportera meddelanden under de svåraste förhållanden över långa sträckor med maximal hastighet. Dessa egenskaper har utvecklats och tränats i bärduvor under lång tid. Några av dem är medfödda.
Hyttduvor är ofta större än vanligt fjäderfä. Men det viktigaste är att de nästan är en solid klump av muskler och muskler för att enkelt övervinna alla möjliga hinder. Deras färg kan vara nästan vilken som helst. Vingarna är alltid långa och starka, svansen och benen är vanligtvis korta. Näbben är ofta ganska tjock, ibland med stora tillväxter.
Det mest intressanta i en duva är ögonen. I bärduvor är de omgivna av nakna ögonlock, som kan vara ganska breda, som på bilden.
Själva ögonen upptar en betydande del av insidan av skallen och bestämmer den fantastiska synskärpan hos duvor. Dessutom har de egenskapen selektiv fokusering. Det vill säga de vet hur de ska koncentrera sin blick på de viktigaste sakerna, helt ignorera allt annat. Och för att bestämma skillnaden mellan ljus och mörker behöver de inte alls ögon, de känner det på huden.
Postindividernas flygning är snabbare och direkt, och de sträcker sig starkare än andra husduvor.
I genomsnitt är bärduvan cirka 20 år, varav minst 15 år de ägnar åt sin tjänst.
Hur duvpost fungerar
Duvpost kan bara fungera i en riktning och baseras på fåglarnas förmåga att hitta platsen där de uppfostrades, nästan på vilket avstånd som helst och under de svåraste förhållandena. En person som vill skicka ett meddelande till vilken punkt som helst måste hämta en bärduva därifrån och ta den med sig i en bur eller container. När han efter ett tag behöver vidarebefordra ett brev fäster han det på duvens tass och släpper det till frihet. Duvan återvänder alltid till sitt inhemska duvahus. Men det är omöjligt att skicka ett svar med hjälp av samma fågel, och det är också svårt att se till att meddelandet har mottagits. Därför, vanligtvis på vissa ställen, byggdes stora duvkottar där de höll både sina egna fåglar och de som fostrades i andra bosättningar. Naturligtvis hade duvsposten andra nackdelar: på vägen kunde rovdjur eller jägare titta efter fågeln, ibland tillät svåra väderförhållanden inte duvan att slutföra sitt uppdrag till slutet. Innan radion uppfanns var dock duvpost det snabbaste sättet att få ett meddelande.
Hur bärduvor bestämmer vart de ska flyga
Trots det faktum att bärduvan, släppt till frihet, bara behöver återvända hem, är det inte alltid lätt att göra. När allt kommer omkring togs fåglarna ibland bort i slutna behållare tusentals kilometer från sina hem och till och med injicerades i djupbedövning på vägen. Trots detta hittade duvorna fortfarande säkert vägen hem. Forskare har länge varit intresserade av hur bärduvor bestämmer rätt riktning i ett avlägset och helt okänt område och hittar vägen till mottagaren.
Först styrs de av en djupt inbäddad instinkt, som liknar det som får flyttande flockar av fåglar att flytta söderut på hösten och återvända på våren. Endast bärduvor återvänder antingen till platsen där de föddes eller till där deras partner eller partner förblev. Denna instinkt har till och med fått ett speciellt namn - homing (från det engelska ordet "home", vilket betyder hem i översättning).
Orienteringsmekanismen för bärduvor i rymden har ännu inte klarlagts. Det finns bara många hypoteser, som alla har en eller annan bekräftelse. Det är troligt att det finns ett samtidigt inflytande av flera faktorer samtidigt som hjälper bärduvorna att korrekt bestämma riktningen.
Först och främst kännetecknas bärduvor av en hög grad av hjärn- och minnesutveckling samt skarp syn. Kombinationen av dessa faktorer hjälper till att fånga den stora mängden information som är förknippad med flera kilometer rutter. Duvor kan använda solen eller andra himmellegemer som vägledning, och det verkar som om denna förmåga är medfödd i dem.
Närvaron av den så kallade "naturliga magneten" avslöjades också hos fåglar. Det låter dig bestämma graden av magnetfältstyrka på duvens födelseort och vistelseort. Och sedan, med hänvisning till magnetens linjer på hela planeten, ta reda på rätt riktning på vägen.
För inte så länge sedan uppträdde en version och har redan bekräftats att orienteringen av duvor i rymden hjälper till med ett infraljudssystem. Dessa vibrationer, som inte hörs av det mänskliga örat, med en frekvens på mindre än 10 Hz, uppfattas perfekt av duvor. De kan överföras över betydande avstånd och fungera som landmärken för fåglar. Det finns också en version som bärduvor hittar hem tack vare lukt. Åtminstone försvann fåglar som inte hade någon luktsinne och kom ofta inte hem.
Ett experiment inrättades där en liten radiosändare med en antenn placerades på fåglarnas rygg. Från de uppgifter som han fått från honom var det möjligt att förstå att duvorna, som återvänder hem, inte flyger i en rak linje utan regelbundet byter riktning. Även om den allmänna vektorn för deras rörelse förblir korrekt. Detta gör att vi kan anta att för varje avvikelse från rutten utlöses det mest bekväma sättet att orientera.
Bärduvan hastighet
Det är inte för ingenting att duvpost betraktades som en av de snabbaste före utvecklingen av moderna telekommunikationsmedel. När allt kommer omkring flyger en bärduva med en medelhastighet på 50-70 km / h. Ofta når flygets hastighet 90-100 km / h. Och detta är redan mer än ett posttågs hastighet. Beroende på väderförhållanden flyger duvor på en höjd av 110-150 m.
Hur länge kan en bärduva flyga
Fram till någon tid trodde man att det maximala avståndet som en bärduva kan täcka är cirka 1100 km. Men senare registrerades fakta och längre resor, 1800 km och till och med mer än 2000 km.
Vilka bärduvor brukar leverera
Förr i tiden bar bärduvor främst informationsmeddelanden på tyg, papyrus eller papper. De spelade en speciell roll i tider med olika militära konflikter, då det krävdes att hålla kontakten med belägringsstäderna eller leverera viktiga order.
Därefter visade det sig att dessa fåglar kan bära en last som är ungefär 1/3 av deras vikt, det vill säga cirka 85-90 g.Som ett resultat började bärduvor inte bara användas för överföring av pappersmeddelanden utan också för alla typer av experiment. Minikameror fästes vid dem och fåglarna spelade rollen som spejdare och fotojournalister. I kriminella kretsar används duvor fortfarande för att överföra små värdefulla föremål eller till och med påsar med droger.
Bärduvraser med foton och namn
Raser av bärduvor uppföddes snarare i syfte att välja de starkaste och hårdaste individerna som kunde klara långa sträckor och många hinder. Deras särdrag anses vara uttalade cirklar runt ögonen.
engelsk
En av de äldsta raserna är den engelska Pochtari. Deras rika stamtavla, liksom de belgiska bärduvorna, går tillbaka till länderna i det gamla öst och Egypten. De kännetecknas av sitt vackra utseende och utmärkta hastighetsdata. Fåglar har en stor kroppsstorlek, medelhuvud och stora ögonlockögon. Fjädrar är tuffa. Näbben är tjock, lång och rak, med vårig tillväxt. Fjäderdräktfärgen kan vara nästan vilken som helst: vit, grå, svart, gul, kastanj och brokig.
Belgiska
Belgiska bärduvor har också funnits sedan urminnes tider. Deras kroppsform är mer rundad och bröstet är kraftfullt och välformat. Benen och nacken är ganska korta. Svansen är smal och liten. De förkortade vingarna är vanligtvis tätt fästa vid kroppen. Ögonen är mörka med ljusa ögonlock. Färgen kan vara väldigt varierande.
Ryssar
Ryska bärduvor föddes genom att korsa europeiska raser med lokala fåglar. Resultatet är ganska stora individer med en graciös huvudform och kraftfulla vingar, vanligtvis hårt pressade mot kroppen och böjda i kanterna. Näbben är skarp, medellång. På långa starka ben är fjädring helt frånvarande. Ögonen har en distinkt orange-röd färg. Oftast är dessa bärduvor vita, men ibland finns en grå-brokig färg bland dem.
Drakar
De så kallade drakarna är också kända som bärduvor under lång tid. De är mycket aktiva, har utmärkt rumslig orientering och är opretentiösa i innehållet. Kroppen är tät, huvudet är stort med stora ögon. Den ljusorange ögonfärgen passar bra med den långa näbben. Vingarna är starka, svansen är vanligtvis nere.
tysk
Tyska bärduvor uppföddes relativt nyligen med holländska och engelska raser. Uppfödare ägde mer uppmärksamhet åt fåglarnas externa parametrar, såsom snabb tillväxt och vackert utseende. Flyghastigheten ignorerades dock inte. Duvorna visade sig vara ganska kompakta i storlek med en lång hals, stora ögon och en liten stark näbb. Långa ben och kort svans kompletterar fågelns övergripande utseende. Oftast finns vit och grå fjäderdräkt, även om det också finns rödaktiga, gulaktiga, bruna fåglar.
Funktioner av sportduvor
Idag anses begreppet bärduva vara föråldrat. Sådana duvor kallas vanligtvis sportduvor. Efter flera års håll och träning deltar fåglarna i sporttävlingar, där de visar sina flygkvaliteter, skönhet och uthållighet. Följaktligen är alla ovanstående egenskaper hos bärduvor också inneboende i idrottsindivider.
Hur mycket kostar bärduvor
Naturligtvis kan en vanlig bärduva köpas ganska billigt, i genomsnitt för 800-1000 rubel. Internet är full av liknande erbjudanden. Men ingen kan garantera att en sådan fågel kan uppnå stor framgång och bli en vinnare i tävlingar. I specialklubbar och plantskolor börjar priset för en anständig sportduva med stamtavla så tidigt som 10 000 rubel.
I europeiska länder säljer uppfödare som odlar elitraser av sportduvor i genomsnitt sina fåglar för 10-15 tusen euro.Och en av de dyraste var en duva med namnet "Dolce Vita", som såldes för 330 000 dollar.
Men detta är inte gränsen. Den dyraste bärduvan som någonsin registrerats i Guinness rekordbok var en fågel som heter Armando, som såldes till Kina på en auktion i Östflandern för 1,25 miljoner euro.
Hur bärduvor lärs ut
Det är önskvärt att bärduvan föds på den plats där den därefter kommer tillbaka. Som en sista utväg kan du ta utbildning av en 20 veckor gammal brud men inte äldre. Bättre att ha ditt eget duva par eller lägga ägg under din duva.
Om kycklingarna föddes från sina egna duvor, avlägsnas de ungefär 3 veckors ålder från sina föräldrar och lärs att leva självständigt.
Vid 2-3 månaders ålder börjar kycklingar visa intresse för att flyga, och de kan släppas för att flyga nära duvhallen. Om det finns ett behov av att snabbt träna fågeln, jagas den efter släppning och låter den inte landa. Under normala förhållanden kan du helt enkelt hålla fågeln öppen hela dagen.
Samtidigt är det nödvändigt att vänja duvan till den bärbara buret. Först är det bara att stänga den i natten och sedan rulla den i bilen för korta sträckor (upp till 15-20 km) och släpp den.
Avståndet ökas gradvis och tar upp till 100 km. Om fåglarna först släpps i flockar gör de det en efter en så att duvorna vänjer sig på att navigera terrängen på egen hand.
När duvan återvänder hem tidigare än ägaren kan övningen kompliceras genom att släppa fåglarna i skymningen, i molnigt eller regnigt väder.
Efter långa flygningar (ungefär en dag eller mer) måste duorna få ordentlig vila innan de släpps på ett nytt uppdrag.
Avelsbärduvor
Normalt fylls nya dovekoter med kycklingar mellan 20 och 30 dagar gamla. Varje fågel är ringad eller märkt och information om den (antal, kön, födelsedatum) införs i en speciell bok. Duvor kan betraktas som vuxna redan vid 5 månaders ålder och vid 6 månader matchas de. Vanligtvis lägger en duva två ägg. Så att de utvecklas samtidigt, efter att det första ägget har lagts, tas det bort en eller två dagar på en mörk, varm plats och en plast placeras på sin plats. Och först efter att det andra ägget har lagts, återvänder det första till sitt ställe. Ägg inkuberar växelvis av båda föräldrarna.
Om båda äggen inte är livskraftiga vid kläckningen måste föräldrarnas par duvor planteras för att mata åtminstone en kyckling från ett annat bo. Faktum är att i manlig och kvinnlig struma samlas en speciell näringsvätska och om du inte ger det en väg ut, kan fåglarna bli sjuka.
Kycklingar dyker vanligtvis upp på 17: e dagen. De är blinda och hjälplösa och deras föräldrar matar dem de första 10-12 dagarna, först med näringsrik juice från struma och sedan med svullna korn. Den 14: e dagen täcks duvorna av dun och föräldrarna fortsätter att värma upp dem bara på natten.
Duvor lever i par och förblir trogen mot sin kompis under hela sitt liv. På sommaren kan de göra upp till 3-4 kopplingar. På vintern, i kallt väder, slutar äggläggningen vanligtvis. De bästa duvorna kommer vanligtvis från fåglar vid 3-4 års ålder.
Duvor matas vanligtvis tre gånger om dagen och matar cirka 410 g foder per fågel per vecka. Med ökad träning av hammaduvor fördubblas mängden foder. De behöver också mer mat under smältning och på speciellt frostiga dagar för att hålla sig varma inifrån. Fodret innehåller huvudsakligen gula åkerärtor och vetch. Att lägga till krita, sand och salt är viktigt för ett starkt äggskal. Kosttillskott från djur bidrar till en harmonisk utveckling och reproduktion av duvkycklingar.Dricksvatten bör bytas regelbundet. Dessutom behöver fåglar badvatten på sommaren.
Intressanta fakta om bärduvor
Duvor genom hela deras existens med människor har visat sig vara hårda och lojala varelser som har tillhandahållit många ovärderliga tjänster.
- År 1871 gav den franska prinsen Karl Friedrich sin mor en duva i gåva. Fyra år senare, 1875, bröt fågeln sig fri och återvände till Paris till sin duvkot.
- Den svenska forskaren Andre var på väg att nå Nordpolen i en ballong och tog en duva med på resan. Men forskaren var inte avsedd att återvända hem. Medan fågeln flög säkert tillbaka.
- Det finns fall när en holländsk bärduva flög 2700 km på bara 18 dagar.
- De vita vakterna lämnade Sevastopol för ett främmande land och tog bärduvor med sig. Men de släppta fåglarna återvände gradvis till sitt hemland efter att ha täckt mer än 2000 km.
- Till och med de höga snötäckta topparna i bergen är inte ett riktigt hinder för bärduvor. Fall av deras återkomst hem till Bryssel från Rom genom Alperna har registrerats.
- Duvor transporterade ädelstenar från England till Frankrike under sina vingar på Napoleons personliga order.
- Under första världskriget levererade en bärduva vid namn Sher Ami, själv sårad i bröstet och tassen, ett meddelande om den försvunna bataljonen och hjälpte därmed att rädda 194 människor från döden. Fågeln tilldelades en guldmedalj och ett franskt militärkors.
Slutsats
Duvpost idag är inte lika populärt som tidigare. Men fenomenet med fri orientering av duvor i ett helt okänt område är så mystiskt att forskarnas intresse för avkodning inte har avtagit fram till i dag.
