Innehåll
Bi-bikupor måste flyttas regelbundet. Det är omöjligt att göra detta manuellt: bihuset, även om det inte är så tungt, är ganska stort och relativt bräckligt. Dessutom bör transport av bikupan inte störa dess invånare. Apilift är en speciell enhet konstruerad för denna typ av transport.
Vad är apilift och vad är det för
Att transportera en bikupa är inte en lätt uppgift. Eftersom strukturens rörelse utförs tillsammans med invånarna måste sådan transport utföras i enlighet med många krav:
- Vagnen för transport av bikupor måste först ha tillräcklig bärförmåga för att flytta bihuset.
- en förutsättning för transport av bigården är den minsta mekaniska påverkan, apilift måste garantera minsta skakning och en mjukast möjlig stigning av bikupan;
- den största faran under transport av bikupan är hotet om bikakekollaps, medan inte bara strukturen förstörs, utan också insekter dör, alla inre element i bikupan måste säkras innan transport, detsamma gäller för yttre delar, om de kan inte tas isär i förväg, en hiss för mer tillförlitligt arbete utrustad med speciella klämmor;
- ventilation av bikupan är extremt viktig: på detta sätt är det möjligt att undvika överhettning, vagnen måste tillhandahålla normal ventilation, inte förseglas.
Funktionsprincipen är som följer: vagnen bringas nära bikupan, fästets nivå justeras så att den motsvarar kroppens position. Sedan laddas bikupan på apilift med en vinsch, säkras och transporteras till en annan bigård.
Bikupa vagn design
Vagnen för transport av bikupan är en stålkonstruktion som inkluderar en mobil del, ett lyftblock och en anordning för att fästa kroppen. Varje version av hissen har följande element:
- statisk metallram - grunden för strukturen, till vilken resten av delarna är fästa;
- 2 hjul monterade på en axel - diameteren på den senare beror på kupans dimensioner och vikt;
- en rörlig ram på vilken bikupan är installerad, det finns som regel sidoklämmor här för att förhindra att lasten välter under transport;
- lyftblock - en komplex del av hissen, innehåller flera block och spakar som gör att du kan lyfta bikuporna;
- fästen - fixeringsanordningar;
- gafflar - stödanordningar för att lyfta bikupan, som regel är de avtagbara för att underlätta förvaring av vagnen;
- klämmor - apilift är utrustad med justerbara enheter, detta säkerställer pålitlig fixering av bikupor i olika storlekar, dessutom gör det att du kan använda vagnen för transport av andra stora föremål, som burkar, fat.
Tillverkade modeller är vanligtvis konstruerade för att bära laster upp till 150 kg. Självtillverkade liftar är inte lika tunga. Men handgjord produktion tar hänsyn till biodlarnas och bikuparnas individuella egenskaper.
Hur man gör en gör-det-själv bikupevagn
En färdig bikupelift är ganska dyr.Det är fullt möjligt att montera strukturen själv om du har nödvändiga delar. Men man bör komma ihåg att för att montera vagnen måste man kunna hantera svetsmaskinen.
Nödvändiga material och verktyg
För att göra en apilift för biodlare måste du fylla i följande material och verktyg:
- stålrör med måtten 40 * 20, 30 * 20, 25 * 25 mm, det är att föredra att välja galvaniserade produkter;
- ett rep för en lyftanordning;
- gafflar - du kan köpa färdiga såväl som fästen;
- muttrar och bultar M8 och M6;
- hjul med motsvarande diameter;
- fjädrar och rullar på lager;
- handtag med halkskydd eller gummibeläggning men kan undvikas.
Från verktygen behöver du ett måttband, en nyckel och naturligtvis en svetsmaskin. En gängad anslutning används inte vid tillverkning av en apilift.
DIY bigårdsvagn (apilift): måttritningar
Selva bikupvagnens design är relativt enkel: en stödram, ett block med hjul och en gaffel. Men det som verkligen är svårt är hissen. Ritningar för att göra en gör-det-själv bikupevagn är faktiskt ett diagram över hissens montering.
DIY steg för steg montering av apilift
Förfarandet för att konstruera en vagn för gör-det-själv-biodlare i allmänhet innehåller följande steg.
- Källförberedelse: vid behov bearbetning och kapning av metallrör efter storlek. Montering av sidostolpar, huvudram och blockram genom svetsning.
- Konstruktion av lyftblocket för bikupan och förberedelse för installation.
- Rammonteringsgafflar, fästen, lyft, hjul och handtag.
- Kontroll av produkten för driftberedskap - transport av en tom bikupa.
Monteringsordningen kan variera. Dessutom kan olika modeller kräva att ytterligare delar installeras.
Ramtillverkning
Gör-det-själv-montering av apilift enligt ritningen börjar med ramen. För det första är detta basen av strukturen och för det andra det element som är lättast att tillverka. Profilrör används för ramen. För en standardkonstruktion med en bärförmåga på upp till 120 kg är rör med ett tvärsnitt på 40 * 20 mm tillräckliga.
Rören skärs i enlighet med vagnens mått - som regel 1570 x 370 mm. Delarna är anslutna till varandra så att rät vinklar bibehålls och svetsas. I detta fall svetsas den övre tvärbalken vertikalt och den nedre platt.
Från utsidan av hissens båda rack görs ett snitt med en bredd på 20 mm. Lageraxlarna förskjuts längs den.
M6-bultar skruvas fast på stativens övre del - de fungerar som stopp och förhindrar oavsiktlig utgång av vagnen utanför stativets gränser. Efter att ha gått tillbaka från stativets överkant 20 cm svetsas handtag för bigårdsvagnen.
Apilift är förstärkt med ytterligare två tvärstycken från rörledningen med ett tvärsnitt på 30 * 20 mm: den nedre är fixerad på ett avstånd av 500 mm från ramens botten, den övre - 380 mm från den övre ett. Hål för M8-bulten borras i kupevagnens nedre tvärstång: fästen är monterade här.
En rulle med lager är hårt fixerad längst upp på ramen på framsidan - den fungerar som ett lyftblock. En halvcirkelformad sida är svetsad längs valsens kant, vilket inte låter kabeln spontant falla av. Avstånd från rulle till ramkant 130 mm. En kabel med en diameter på 3 mm kommer in i rullen. På samma avstånd fixeras plattor med bultar på andra sidan, där den fria änden är fixerad.
På hissens andra nedre tvärbalk, på ett avstånd av 120 mm från kanten, är en spole med en höjd av 35 mm svetsad för att linda kabeln. Axeln är installerad i lagret och en spak utrustad med ett handtag fästs från baksidan.
Handtaget är fjäderbelastat: ståltungan anligger mot proppen i fritt tillstånd - en stång fixerad bredvid rullen.
Montering av lyftenheten
Detta är den mest kritiska delen av bikupan. Enheten kräver sin egen ram, svetsad av tunnare och lättare rör och fyra lager.
Rör med ett tvärsnitt på 30 * 20 mm skärs i storlek - 1720 med 380 mm och svetsas. De två nedre tvärstängerna är gjorda av rör 30 * 30 mm, sidoklämmor ingår också här. I mitten av det undre tvärorganet är en spole svetsad, liknande den som finns på toppen av boggins huvudram.
Lyftvagnen rör sig på fyra lager. För de senare är fästena tillverkade av ett däck på 3 mm. Lagren måste röra sig fritt i rören på boggins sidostag. Bitar av profilrör med tvärsnitt 25 * 25 mm svetsas på de nedre fästena - här sätts gaffeldelarna in.
Gångjärn för sidoklämmor är gjorda. För att justera lutningsvinkeln används fjäderbelastade bultar: ju mer gångjärnet lutar desto högre gripkraft. Klämmorna ska glida lätt genom gångjärnen in i rören. När det är nödvändigt att fixa bikupan på apiliftvagnen, hålls klämmorna nära kroppen och kläms fast. Gafflar sätts in i vagnen så att bikupan kan placeras. Gaffellängd minst 490 mm.
Klämmekanismen aktiveras av en dragstång. På ritningarna av apilift beskrivs enhetens design mer detaljerat.
Montering av rörelsemekanismen
Den här delen av bikupevagnen är den enklaste. Det viktigaste är att välja rätt hjuldiameter.
Axeln med lagret sätts in i hjulet. Från utsidan är axeln fixerad med en mutter, från insidan till axeln svetsas ett rör med en längd på 290 mm.
Fästet är svetsat - 2 rör med en sektion på 30 * 30 mm i rät vinkel. Vid ändarna svetsas plattorna för att fästa dem på ramen.
Hjulen är förskjutna relativt fästet och justerar därmed lutningsvinkeln för bikupeliften.
Slutsats
Apilift är en extremt användbar enhet, inte bara för en bigård utan också för ett vanligt lantgård. Förutom nässelfeber kan den bära mycket stora fat och burkar och andra vikter. Dess design är inte så enkel, men om du vet hur du använder en svetsmaskin kan du göra en apilift själv.
